Su diseño es cuestionado durante la administración de Ricardo Quiñónez por no mejorar la movilidad. La última fue el de las Tres Fuerzas Armados zona 10.
Por Isaias Morales
Entre enero 2020 y marzo de este año, en la Ciudad de Guatemala el alcalde capitalino, Ricardo Quiñónez Lemus Lemus, inauguró 11 pasos a desnivel. Entre todos estos viaductos se invirtieron Q168.4 millones, de acuerdo a datos obtenidos mediante una solicitud de información pública.
Según el reporte firmado por Oldin Ramírez, director de planificación, estas construcciones se realizaron en siete diferentes zonas, financiadas en su mayoría por empresas. La alcaldía los conoce como modalidad por impacto vial, pues son empresas las que pagan por estas obras.
Su diseño y supervisión, en cambio, están a cargo de la municipalidad de Guatemala. Sin embargo, la funcionalidad de estos proyectos es criticado en redes sociales por conductores, pues no mejoró el tránsito en la ciudad.
Uno de estos pasos a desnivel es el de las Tres Fuerzas Armadas en zona 10 entre la 6ª. avenida y la 1ª. calle para que los vehículos provenientes de la zona 15 y sectores aledaños demoren menos en transitar. La realidad es otra pues la movilidad sigue igual, según fotografías difundidas en Twitter.
Esta obra valorada en Q14.5 millones fue construida por Radio Swissboring, la misma compañía que estuvo a cargo de los viaductos de El Zapote zona 2 y Landívar zona 16, ambos inaugurados en 2020.
Esta compañía tuvo contratos públicos con diferentes entidades estatales por un total de Q122 millones desde 2006. De hecho, en ese año con la municipalidad de Guatemala obtuvo una adjudicación por Q62l mil por mejorar un muro de la estación playa del Transmetro.
Radio Swisboring, representada por Federico Ernesto Rosenberg Mejía, también construyó el paso a desnivel ubicado en Santa Catarina Pinula. Este costó Q26.9 millones.
Más a la vista
Estos no son los únicos pasos a desnivel previstos, pues la alcaldía planea cinco más este año electoral. El de mayor valor estará ubicada sobre la 13 calle, entre la 8ª. y 14 avenida de la zona 12.
Esta costará Q35 millones a cargo de Construcciones y Consultoría S.A. Esta compañía fue la misma que construyó el viaducto de La Cuchilla, zona 6 que costó Q7.6 millones más caro de lo previsto por omitir los drenajes en la planificación inicial. Este se pagó con fondos públicos provenientes del Fideicomiso de Transporte (Fidemuni).
El alcalde Ricardo Quiñónez ofreció en 2019 una obra de tres niveles, pero quedó incompleto. La alcaldía aclaró después que aún faltaba la fase 2 que está prevista para este año en la cual se prevén Q30 millones adicionales a los Q29.7 millones. Es decir, costaría Q60 millones.
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