Entre enero y junio de 2026, los casos relacionados con motocicletas aumentaron en las zonas 12 y 11 frente al mismo período de 2025, según datos de la Asociación Civil Diálogos.
Por Natalie Samayoa
La Asociación Civil Diálogos comparte un comparativo que muestra comportamientos distintos de los hechos contra el patrimonio (robos a comercios, peatones, residencias, motocicletas y vehículos) en la ciudad.
Walter López, coordinador del Observatorio de la Violencia, explicó que el análisis utiliza registros de una categoría que reúne distintas modalidades delictivas.
Entre enero y junio de 2026 se contabilizaron 1 mil 217 hechos contra el patrimonio en la ciudad de Guatemala.
Las cinco zonas con más casos
El análisis evidencia que el comportamiento cambia según el territorio y la modalidad del delito.
La Zona 1 concentró 155 casos, equivalente al 12.7% del total. Le siguieron:
- Zona 7 con 129 hechos (10.6%).
- Zona 12 con 105 (8.6%).
- Zona 11 con 89 (7.3%).
- Zona 18 con 86 (7.1%).
Por su parte, el robo de motocicletas es el que más preocupa por su cantidad. Pese a la reducción en Zona 18 durante 2026, permanece como la principal modalidad en ese sector.
Zona 1 mantiene el primer puesto
Aunque la Zona 1 concentró la mayor cantidad de hechos contra el patrimonio durante el primer semestre de 2025 y 2026, su comportamiento cambió entre ambos períodos, de acuerdo con Diálogos.
El robo a comercios pasó de 9 a 28 casos, un aumento de 211.1%, el mayor crecimiento entre las modalidades de ese territorio. En contraste, la modalidad bajo en peatones, motocicletas y vehículos, mientras los de residencias se mantuvieron en cuatro.
El análisis señala que la reducción general estuvo acompañada por un desplazamiento del fenómeno delictivo hacia los comercios.
Aumentan los robos de vehículos en Zona 7
La Zona 7 mostró un incremento en relación al 2025.
El cambio se marcó principalmente por los casos relacionados con vehículos, que pasaron de 17 a 39, un aumento de 129.4%. También crecieron los hechos en comercios y residencias, mientras el robo de motocicletas presentó una reducción.
Según el documento de Diálogos, la disminución en motocicletas no logró compensar el incremento de las demás modalidades.
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Zona 12 registra aumentos en cuatro tipos de robo
La Zona 12 registró un incremento generalizado en comparación con el mismo semestre de 2025.
Los robos a comercios aumentaron de tres a siete casos; los de motocicletas, de 41 a 52; y los de vehículos, de 27 a 32. En contraste, los hechos contra peatones se mantuvieron sin cambios.
El estudio atribuye el alza principalmente a los casos en comercios y motocicletas.
Motocicletas y vehículos marcan el alza en Zona 11
La Zona 11 pasó de 77 a 89 hechos contra el patrimonio durante el primer semestre de 2026.
Los casos en comercios disminuyeron de 10 a 7, mientras los de peatones se mantuvieron en cinco, de acuerdo con el informe de Diálogos.
En contraste, las motocicletas aumentaron de 32 a 41 casos y los vehículos de 24 a 32. Ambas modalidades impulsaron el crecimiento registrado en el sector.
Siete de cada diez casos en Zona 18 son de motocicletas
Los registros de la asociación presentaron que la zona 18 registró una reducción de 93 a 86 hechos contra el patrimonio.
El robo a comercios cayó de 4 a 0 casos, mientras los robos a residencias disminuyeron de 3 a 1. En contraste, los robos a peatones y en buses mostraron aumentos leves.
Aun con esa reducción, el documento señala que el 77.4 % de los casos analizados en esa zona corresponde al robo de motocicletas, por lo que esta modalidad continúa como la principal dentro del territorio.
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Los datos no permiten señalar calles ni colonias
Durante la entrevista, López afirmó que el análisis elaborado por Diálogos solo permite observar tendencias por zona.
La organización no cuenta con información georreferenciada por calles, avenidas o colonias, por lo que no es posible identificar puntos específicos donde ocurren los hechos.
Además, el experto comentó que comparar territorios mediante tasas resulta complejo en sectores con alta movilidad. Zonas como la 1, 9 y 10 concentran gran cantidad de comercios, oficinas y personas durante el día, pero mantienen una población residente menor durante la noche.
López añadió que un análisis por horarios permitiría comprender mejor el comportamiento de los delitos, aunque esa información depende de los registros que manejan otras instituciones.
¿Por qué ha aumentado el robo de motocicletas?
Para López, “lo más alarmante en términos de cantidad es el robo de motocicletas”. En su opinión, existen dos razones. La primera es que “es un vehículo que le sirve mucho al crimen organizado para trasladar mercancías” y para el sicariato, pues facilita la movilidad en la ciudad.
El especialista también resalta el valor de mercado de los repuestos, debido a que la motocicleta es uno de los principales medios de transporte para gran parte de la población.
Por ello, López identifica dos componentes. Entre ellos, “su uso para actividades criminales, debido a la dificultad para rastrear este tipo de vehículos, y su alto valor en el mercado por la importancia que tienen para la movilidad en la ciudad”.
¿Y las municipalidades?
López señala que “a veces la municipalidad se desentiende en temas de seguridad”, pese a contar con centros de monitoreo. Por ello, considera importante conocer sus resultados y su coordinación con el Ministerio de Gobernación (Mingob).
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Aunque la seguridad corresponde principalmente a la Policía Nacional Civil (PNC), López consideró importante conocer qué resultados generan los centros municipales de monitoreo. “Con ese cruce de información entre municipalidades y Mingob, sí han de tener cierta vigilancia sobre puntos calientes”.
Sin embargo, aclaró que las comunas no tienen la fuerza operativa para realizar acciones preventivas en las calles. Además de las políticas municipales de prevención “deberían de generar evidencia sobre lo que ha funcionado” y permitir evaluar las medidas existentes.
