Abogados de la municipalidad solicitaron al despacho presidencial, Aeronáutica Civil y Ministerio de Comunicaciones, la concesión del aeródromo en la zona 6 de Quetzaltenango.
Por Mirna Alvarado
Durante un acto público realizado en el parque central de Quetzaltenango, el alcalde Juan Fernando López, mostró copias de los documentos de solicitud que presentaron abogados municipales, al Gobierno Central, Aeronáutica Civil y al Ministerio de Comunicaciones. En ellos pidieron la concesión del Aeródromo Los Altos, para alcanzar la categoría de Aeropuerto Internacional de Occidente.
De acuerdo con el alcalde, si el gobierno aprueba la concesión, la comuna ya cuenta con los fondos suficientes para invertir en la remodelación de las instalaciones y la ampliación de la pista de aterrizaje, entre otros arreglos.
Lo harían con capital extranjero y de la iniciativa privada, dijo: “ahora tenemos amistades con la republica de India. Hace dos años se aprobó un aporte de USD$1 mil 200 millones. En las próximas semanas vamos a firmar el convenio”.
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De esa cifra consideró que tendrán una inversión de USD$500 millones, para las mejoras que necesita. “La prioridad es trabajar en la pista de aterrizaje y por eso vamos a comprar las propiedades que están cerca para por lo menos tener 90 metros más para que aviones comerciales o grandes puedan aterrizar”, agregó.
Amílcar Rivas, gerente municipal, señaló que la petición busca mejorar la conectividad aérea, impulsar el turismo nacional e internacional y la generación de empleo. “La municipalidad tiene la capacidad de gestionar los recursos y aunque India ha sido uno de los países más interesados en invertir en Quetzaltenango, existen acercamientos con otros países como Israel por ejemplo”. Sería el primer aeropuerto municipal”, añadió el gerente.
Actualmente tiene la categoría de Aeropuerto Internacional de Occidente reclasificado como categoría 4D internacional. Tiene capacidad de recibir aviones de medio alcance y de hasta 150 plazas, aunque de momento solo recibe vuelos privados, aeronaves pequeñas y gubernamentales.
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Sin cubrir lo básico
Marvin de León, exdirector ejecutivo de la Anam, comentó que la intención de la comuna altense resulta bastante ambiciosa, debido a que uno de los principales mandatos de las municipalidades es velar por resolver las necesidades básicas de sus pobladores. “La capacidad económica y de gestión puede ser muy buena, pero primero deben atender las demandas de la población. No serviría administrar un aeropuerto si los drenajes colapsan”, resaltó.
El 18 de septiembre (2025), en una citación de la bancada Todos, autoridades del Ministerio de Comunicaciones y de la Dirección General de Aeronáutica Civil, dieron a conocer el cronograma que contempla los trabajos de mejoramiento El presupuesto de 2026 será de Q41 millones, y de Q91 millones 165 mil para 2027, para los aeródromos de Quetzaltenango e Izabal. Hasta ahora se han completado los trabajos de remozamiento de la fachada externa y la colocación de cenefa.
Estuardo Rodas, administrador y coordinador de seguridad del Aeródromo, mencionó que se tiene un promedio de siete a nueve vuelos diarios, el 70 % son privados, de empresarios que realizan viajes de negocios. No obstante señala que con la recategorización se espera que en 2026 se puedan recibir vuelos comerciales de El Salvador y México.
Erick Tijerino, a cargo del plan para rehabilitar el aeropuerto, expuso los estudios realizados y la necesidad de agilizar las fases del proyecto. Resaltó la importancia de continuar con las acciones de certificación del aeropuerto debido al impacto económico y social que su apertura representa para Quetzaltenango y el país.
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