Esta ciudad de 7 mil habitantes invirtió Q495 mil 600 para ordenar el tránsito, pues conecta entre las cabeceras de Quetzaltenango y San Marcos lo cual aumentó el tráfico los últimos años.
Por Mirna Alvarado
San Mateo, Quetzaltenango, es un municipio de 7 mil 895 habitantes según el Censo 2018. Su carga vehícular, sin embargo, lo rebasa porquese encuentra en el camino principal que comunica las cabeceras de Quetzaltenango y San Marcos, explica el alcalde, Giovanni Cifuentes.
Esa es la razón del porqué recién instalaron su primer semáforo y próximamente habrá otros con el fin de mejorar la circulación de vehículos.
Por el momento el proyecto solo abarcará el centro de esta ciudad, más adelante también los ingresos. El motivo: “se registra un promedio de cinco a ocho accidentes viales al mes en las entradas y queremos contribuir a prevenirlos”, mencionó el jefe edil.
Adquirieron dos semáforos de poste tipo bandera de doble brazo, cuatro de los de tipo led con cronómetro incorporado (tres luces), un control multifuncional de cuatro fases más salida para semáforo peatonal, cuatro vallas informativas (para el de estructura tipo bandera), ocho barras led para pasos peatonales buried light y cuatro semáforos peatonales Tipo Led.
“Mientras se culmina con esta fase vamos a coordinar con agentes de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) para velar que los conductores respeten los semáforos que se colocaron de forma estratégica”, afirmó Cifuentes. En el lugar instalaron cámaras de seguridad para monitorear, los conductores que incumplan los sancionarán.
De acuerdo con Guatecompras (NOG 14946653) el proyecto “Construcción de semaforización cabecera municipal de San Mateo” se adjudicó en julio de 2021 por Q495 mil 600 al único oferente, Construartes La 12 cuyo representante legal es German Gustavo Hernández Fuentes.
En marzo de 2019 la municipalidad de Quetzaltenango les compró 30 semáforos por Q215 mil 400, cuatro meses después algunos aparatos fallaron, el representante legal indicó que se debió a los constantes cortes de electricidad.
“Me parece que el costo de una red de semaforización se encuentra dentro de los estándares del mercado acorde al tamaño del municipio. Lo que habría que evaluar más adelante es el funcionamiento, es decir si se cumplió o no con los aspectos técnicos que este tipo de aparatos necesitan”, opina Henry Castañeda, ingeniero vial.
“La colocación de semáforos dentro y fuera de los municipios se ha vuelto una necesidad porque la carga vehicular en el país creció. Es parte del crecimiento poblacional y de los procesos urbanísticos a los que todos los municipios se someten”, dice el urbanista Marco Chávez.
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