La propuesta de los aparta parqueos surgió en la segunda citación del partido Victoria en el Congreso a personeros de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra).
Por Ana Valdez
El tema: cuidadores de carros en las calles que cobran. La propuesta: organizarlos en una “cooperativa” y se les remunere. La propuesta llegó del El gerente de Desarrollo de Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (Emetra), Fernando Samayoa.
Lo dijo en una citación ante la bancada Victoria. Ahí mismo, una semana atrás, el 27 de noviembre, habló de posibles vínculos con el crimen organizado de estos vigilantes. El Gerente de Desarrollo Institucional de Emetra, Samayoa defendió a quienes apartan parqueo en la vía pública y sugirió agruparlos en una cooperativa.
Durante la citación convocada por el diputado Juan Carlos Rivera del partido Victoria, abordaron los abusos de los cuidadores de parqueos en las calles. La propuesta de Samayoa entró en contradicción con la del propio gerente general de Emetra, Héctor Flores, el 27 de noviembre, cuando aseguró que varios de estos vigilantes podrían tener nexos con el crimen organizado.
Tenemos este video:
“La reflexión que quisiera dejarle señor diputado, es que yo si creo que necesitamos sanciones. Le dejo la iniciativa a los amigos de la Policía Nacional Civil y el Ministerio de Gobernación, ¿no podríamos convertir a todas estas personas que están en la vía pública haciendo una función? En alguna medida vigilan, protegen del patrimonio de guatemaltecos que usan el vehículo para transportarse”. ¿Podrían ser auxiliares de inteligencia civil, guardianes civiles?, peguntó Samayoa.
¿Se puede una cooperativa?
“¿Permite la legislación que el guatemalteco se organice en una cooperativa, en una persona jurídica que los agrupe no en pandillas ni en maras sino en registros públicos, organizaciones del estado que permitan su inspección su vigilancia. Tenemos señor diputado ese tipo de organizaciones? Creo que no, sino pues son desconocidos”, preguntó y respondió Samayoa.
“¿Qué pasaría si llegáramos con estos amigos y les decimos compañeros pueden organizarse en este registro de cuidadores que va a ser una cooperativa, una sociedad civil. No sé el tipo de organización y son auxiliares de inteligencia civil, auxiliares de la policía nacional civil, auxiliares de tránsito por decir algo y que eso represente alguna especie de remuneración?”, recomendó.
Además, calificó como legislación “caduca” y “arcaica” la existente “que no responde a las necesidades del guatemalteco”, dirigiéndose al Secretario del Ministerio Público, Melvin Portillo. También participó en la citación para explicar los delitos tipificados en el Código Procesal Penal y en los que podrían incurrir los cuidadores.
Portillo indicó que grupos organizados trabajan de la mano de grupos criminales para hurtar vehículos por lo que no son solo problema para vía pública sino también para patrimonio de conductores y propietarios de vehículos.
En contradicción
El 27 de noviembre durante otra citación con el diputado Rivera, el gerente general de Emetra dijo que el problema de los cuidadores de carros “ha ido evolucionando y se ha ido descomponiendo”. Insistió varias veces durante su intervención en que se requiere de un trabajo interinstitucional con el apoyo de la PNC. “La pregunta que tendríamos que hacernos todos es: ¿Dispone el Estado en este caso, las municipalidades del país, de las herramientas correctas para hacerle frente al problema?”, inquirió.
“Lo que nosotros hemos ido observando en la calle, hoy ya tiene manifestaciones hasta de violencia.” Ejemplificó el caso de un video que se hizo viral meses atrás de uno de estos cuidadores que mostraba conductas muy violentas y agregó: “Creemos que ya el crimen organizado está metido y hay organizaciones ya no es el aparta parqueos simple y tenía una necesidad. No estas, ya son estructuras organizadas que tienen que tener una abordaje importante”. Aseguró que el personal de la institución ha sido amenazado.
El diputado Rivera declaró que la mesa técnica para abordar la problemática de los cuidadores de carros y se iniciará con la elaboración de protocolos de seguridad que deberá guiar a la PNC. Se harán operativos conjuntos interinstitucionales para identificar a los vigilantes. Posteriormente se determinará si amerita la reforma de la legislación o la creación de delitos específicos. Detalló que cada sector controlado por aparta parqueos puede generar entre Q10 mil y Q15 mil al mes.
