TuMuni quiere aprobar a perpetuidad una servidumbre de paso a cambio de un puente 

13 mayo 2024

El alcalde anunció que construirán de nuevo el puente Lo de Bran, pero no dijo que quien pagará la obra será la empresa que quiere, a cambio, hacer una carretera privada que comunique la ciudad con Mixco.

Captura de pantalla del video que Neto Bran compartió en su Facebook acerca de la carretera en construcción de Corredor Verde.
Captura de pantalla del video que Neto Bran compartió en su Facebook acerca de la carretera en construcción de Corredor Verde.

Por Ojoconmipisto

Poco se sabe de una “servidumbre onerosa a perpetuidad” que la municipalidad de Guatemala dará a la empresa que quiere construir una carretera privada a cambio de demoler y construir de nuevo el puente Lo de Bran, dañado el pasado 17 de febrero. 

El tema se hizo público el pasado 10 de mayo porque era el punto seis de 16 de la agenda de la sesión ordinaria del concejo municipal. El alcalde Ricardo Quiñonez esperaba que el dictamen fuera aprobado sin mayor discusión esa noche. Sin embargo, los dos concejales de Foppa X la Ciudad lograron evitar que se conociera.

Ninochka Matute y Óscar Girón, ambos de oposición, pidieron información de ese punto, más allá de lo que aparece en siete páginas de la agenda recibida. Pero, en realidad, solo lograron posponer un día la aprobación. Hoy, el concejo tratará el dictamen de la Comisión de Finanzas (Exp. SGM-CASO-847-2024).

Según la documentación, Corredor Verde, S.A. se hará cargo de demoler y construir de nuevo el puente por Q16 millones. A cambio, la alcaldía le dará a perpetuidad los terrenos que necesita para construir una carretera privada que comunicará Mixco con el anillo periférico, en los campos de Cejusa.

Una carretera privada tipo VAS

Luis Alfredo Chavarría Rodríguez, gerente general y representante legal de Corredor Verde, S.A. pide que “se autorice a favor de su representada una servidumbre onerosa a perpetuidad sobre 3 tramos de la finca propiedad municipal inscrita en el Registro General de la Propiedad con el número 42 mil 718, folio 180 del libro 350 de Guatemala”. 

Según el documento, necesita de esos tramos de por vida para concretar la carretera privada que saldrá de Mixco y desembocará por los campos de Cejusa en el Anillo Periférico. A cambio, se hará cargo del puente Lo de Bran, cuyos trabajos la municipalidad estima en Q16 millones.

De acuerdo con la concejal II de partido Unionista, Alessandra Gallio, el proyecto “está en análisis, le hace falta una licencia de construcción y dos pasos a desnivel que deben construir”, no identifica en dónde. 

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La servidumbre de paso, agrega, “es para meterse bajo tierra en un terreno municipal que está en el Anillo Periférico. El valor de la propiedad es de Q3 millones y como deben pagar se llama “servidumbre onerosa”, y a perpetuidad (para siempre) mientras funcione esa carretera… Ellos ofrecieron construir el puente Adolfo Mijangos a cambio de la servidumbre de paso”.

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Quiñonez optó hacerlo de esta forma porque “hacer un proceso de licitación pública tomaría más tiempo. Solo hacer las bases de licitación nos habría llevado seis meses”, agrega la concejal II.  

Poca transparencia

Ninochka Matute, concejal VIII de Foppa X la Ciudad, advierte opacidad en este acuerdo de la municipalidad con un desarrollador privado. “Está escrito en un lenguaje jurídico y no muestra una presentación técnica con planos para entenderlo. Me llama la atención que la alcaldía esté dispuesta a entregar propiedad pública municipal en beneficio de un privado”, indica. 

“Claro, no es una servidumbre gratuita sino onerosa pues Corredor Verde construirá el puente. Sin embargo, el alcalde me confirmó que la empresa de transporte que afectó (el puente) tiene seguros comprometidos que se utilizarían para financiar la reparación. De eso no se habla para nada”, reclama.

Puede ser un acuerdo conveniente para ambas partes, “y eso podría ser interesante”, admite. “El meollo es que en las comisiones de trabajo de los concejales unionistas, a las que no nos permiten pertenecer, se trabaja con opacidad. Queremos conocer el proyecto y el estudio de impacto ambiental, entre otros”.

El desarrollador 

El nombre que aparece en el punto seis de la agenda del pasado viernes es el de Luis Alfredo Chavarría Rodríguez, gerente general y representante legal de Corredor Verde S. A.

Sin embargo, en Guatecompras aparece otra persona como representante. Se trata de Julio Bernardo Carrillo Pineda que también representa a otras seis empresas.  

Y ante la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), dos personas figuran como representantes legales de Corredor Verde, S.A.: Carrillo Pineda y José Francisco Chaverri Miranda

Chavarría Rodríguez solo figura en Guatecompras como arrendador de inmuebles para la Contraloría General de Cuentas. Y su RTU lo describe como comerciante.

La oposición constituida por Matute y Girón, concejal IX, no aprobarán el punto, razonarán su voto. “Sabemos que eso no importa, se va a aprobar” porque la mayoría es unionista. “El concejal Antonio Coro (hijo) siempre vota con los unionistas. En teoría contamos con tres votos de oposición de CREO, pero Richard Lee está de permiso y siempre lo reemplazan con un concejal suplente unionista”, concluye Matute.

Por Mirja Valdés

Quetzalteca que estudió Técnico en Periodismo y Licenciatura en Ciencias de la Comunicación en la Universidad de San Carlos. Reportera y editora en varios medios.

Me gusta lo que hago. También los gatos 🐈.

Mirja Valdés

Quetzalteca que estudió Técnico en Periodismo y Licenciatura en Ciencias de la Comunicación en la Universidad de San Carlos. Reportera y editora en varios medios. Me gusta lo que hago. También los gatos 🐈.

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